EC1 Mantener actualizadas las publicaciones náuticas para realizar la navegación de forma segura.

• IC1.1: Las cartas y publicaciones náuticas se corrigen y ponen al día con la información recibida en los avisos a los navegantes y empleando las últimas ediciones.

• IC1.2: Las cartas electrónicas se actualizan con la información Navtex o de cualquier otra fuente.

• IC1.3: Las cartas y publicaciones náuticas se seleccionan en función de las derrotas previstas.

• IC1.4: Las cartas y publicaciones náuticas se ordenan quedando dispuestas para su fácil localización.

EC2 Determinar la posición del buque y trazar las derrotas para garantizar la seguridad del buque.

• IC2.1: Las líneas de posición tomadas a los puntos conocidos de la costa, balizas y boyas se miden, corrigen y trazan sobre la carta obteniendo la situación del buque de forma exacta.

• IC2.2: Las líneas de posición se obtienen utilizando los equipos de radionavegación o vía satélite y se determina la situación del buque.

• IC2.3: Los rumbos y distancias de las derrotas trazadas sobre la carta se miden y trazan con precisión, para determinar sobre la carta la situación estimada del buque.

EC3 Efectuar una navegación segura cumpliendo los reglamentos para evitar abordajes, varadas, embarrancadas y prevenir la contaminación marina.

• IC3.1: Los buques que navegan en proximidad se observan con atención, determinando si existe riesgo de abordaje, con el fin de evitarlo.

• IC3.2: Las derrotas a seguir sobre la carta se estudian identificando y delimitando con precisión las zonas seguras y las peligrosas por las que va a navegar el buque, con el fin de preservar la seguridad del mismo.

• IC3.3: Los libros de faros, derroteros, anuarios de mareas y demás publicaciones náuticas, se consultan y analizan con el fin de navegar con seguridad.

• IC3.4: La situación del buque se determina a intervalos regulares de tiempo, comprobando que se sigue la derrota establecida.

• IC3.5: Los instrumentos y equipos de ayuda a la navegación se comprueban, verificando el estado de su funcionamiento.

• IC3.6: Las medidas reglamentarias específicas, en caso de navegación con visibilidad reducida, en aguas restringidas o en dispositivos de separación de tráfico se adoptan con el fin de preservar la seguridad del buque.

• IC3.7: Las precauciones para evitar la contaminación marina se llevan a cabo, cumpliendo las legislaciones nacionales e internacionales.

• IC3.8: Las guardias de navegación se efectúan siguiendo los principios establecidos en la normativa internacional.

EC4 Interpretar las informaciones meteorológicas mediante los datos obtenidos o suministrados para garantizar la seguridad del buque.

• IC4.1: Las variables meteorológicas y el estado de la mar se observan y miden con precisión, con el fin de obtener la información meteorológica.

• IC4.2: Las estaciones radiotelefónicas se seleccionan y sintonizan con el fin de obtener la información meteorológica.

• IC4.3: La información meteorológica recibida de las estaciones radiotelefónicas y los datos tomados a bordo del buque se analizan, con el fin de realizar una previsión de la evolución del tiempo y el estado de la mar.

EC5 Analizar e interpretar la información radar para ayudar a la navegación y prevenir abordajes.

• IC5.1: El modo de presentación de la pantalla del radar se selecciona en función de las circunstancias del momento.

• IC5.2: Los factores y deficiencias que afectan al rendimiento y presentación de la imagen radar se tienen en cuenta y se corrigen utilizando los mandos.

• IC5.3: Los buques que se observan en la pantalla radar se puntean con el fin de determinar si existe riesgo de colisión.

EC6 Obtener información y manejar los equipos y sistemas de comunicación según protocolos aplicables para establecer las comunicaciones.

• IC6.1: Los equipos de comunicación y seguridad se sintonizan, prueban y manejan atendiéndolos según protocolos aplicables.

• IC6.2: El tráfico entre buques y/o estaciones costeras se realiza de acuerdo con el Reglamento Internacional de Radiocomunicaciones.

• IC6.3: El tráfico de socorro, urgencia y seguridad se emite cumpliendo las normas y códigos establecidos al respecto.

• IC6.4: La información sobre seguridad marítima se recepciona como resultado de la manipulación según protocolos de los equipos y sistemas de comunicación.